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正确选择XPA XPB XPC XPZ三角带的依据

发布时间: 2019-10-22  点击次数: 1246次

    正确的检查方法是:用手在每条胶带中部,施加2千克左右的垂直压力,下沉量为(20--30)毫米为宜,不合适时要及时进行调整。新旧莫混 双根或三根以上三角胶带需要更换时, 要选用规定型号的三角胶带,并要求每组三角胶带紧度一致,不准新旧混装或减少根数使用,否则,新旧进口三角带受力不均,甚至旧进口三角带不起作用,影响动力传递和缩短进口三角带的寿命。

    进口三角带有帘布芯结构和绳芯结构两种,分别由包布,顶胶,抗拉体和底胶四部分组成。 帘布芯结构的进口三角带制造方便,抗拉强度高,价格低廉,应用广泛。绳芯结构的进口三角带韧性好,适用于转速较高的场合。

    那大家应该如何选取进口三角带型号呢?
1.选准型号,选取的型号应与选用的三角胶带相适应, 否则三角胶带在皮带轮槽内会出现不正常的情况,换用三角胶带时,带上旧带到本企业购买,以防将型号搞错。
2.正确安装 安装前, 如果两轴中心距是可调整的结构,应先将中心距缩短,胶带装好后再按要求调整好中心距;
3.如果两轴中心距是不可调整的,则可将一根进口三角带先套入轮槽中去,然后转动另一个皮带轮,将三角胶带装上,用同样方法将一组三角胶带都装上。
4.安装时禁止用工具硬撬、硬拽上进口三角带,以防三角胶带伸长或过松过紧现象。防止串槽 安装皮带轮时, 两只上带轮的中心必须对齐,否则会造成三角胶带单边工作,磨损严重,降低三角胶带使用寿命。松紧适宜 三角胶带的松紧度必须经常检查调整, 使之符合要求。
     进口三角带过松不仅容易打滑,也增加进口三角带磨损,甚至不能传递动力;过紧,不仅会使进口三角带拉长变形,容易损坏,同时也会造成发动机主轴承的离合器轴承因受力过大,而加速进口三角带磨损。

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